Eu realmente me impressiono muito com o que vejo sobre a Holanda, tenho amigos que moram hoje por lá, e sei que a realidade é diferente, porém o que eu ouvi falar sobre a formação da estrutura cicloviária deles é que foi uma ação impulsionada principalmente por uma revolta popular com a quantidade de acidentes que ocorriam por lá, e indignação de que veículos de 4 rodas estavam ganhando cada vez mais popularidade...
Então eu tenho esperança, conseguiremos fazer de Brasília uma cidade referência se quisermos, e dizer que em pouco anos mudamos o layout da capital, a vida do Brasiliense e a saúde, o bem estar e a mobilidade urbana não são problemas e sim parte de uma solução.
segunda-feira, 9 de janeiro de 2012
sexta-feira, 6 de janeiro de 2012
Dispositivos para deixar sua bicicleta mais segura.
Farol com carregador USB
Este é um farol fabricado pela empresa Blackburn para bicletas modernas e sustentáveis. São luzes de LED pequenas que possuem um painel solar para carregar as baterias, que à noite podem ser recarregadas por meio de um adaptador USB. Duas horas é o suficiente para que as baterias façam as luzes funcionar bem. Também é possível carregar os painéis solares durante o dia, enquanto sua bicicleta estiver no sol. A energia solar recolhida é capaz de abastecer outros pequenos dispositivos do ciclista.
Carregador de celular para a bicicleta
A Nokia teve uma ideia de reaproveitar a energia das pedaladas para carregar seu telefone celular. Isso mesmo, o dispositivo possui um dínamo ligado à roda da bicicleta que envia a energia vinda das pedaladas direto para um carregador, que fica ligado ao seu telefone.
E-Meters
Esta interessante ferramenta chamada de E-Meters permite a conexão com um site SNS onde todos os detalhes e dados referentes à sua pedalada sejam conhecidos por você e até compartilhados com outros membros. Com o aparelho montado sobre o pneu da bike e por meio de um sensor magnético, é possível monitorar todos os detalhes, desde a distância percorrida até a queima de calorias.
Motive Bike Computer
O dispositivo é como um mini computador que informa a você todos os detalhes sobre sua viagem. É possível saber distância, velocidade, quantidade de combustível economizado e etc. Tudo isso é registrado pelo dispositivo e disponibilizado para a pessoa em um site específico. O pequeno aparelho é feito com partes de materiais recicláveis e a média dos dados de seus membros pode ajudar os fabricantes a desenvolver bicicletas melhores futuramente.
“Laser”
Desenvolvido por um designer, o dispositivo garante a segurança do ciclista em estradas e ruas. Recarregado pelas pedaladas e incentivando o uso do transporte sustentável, o produto chamado “Laser” produz uma luz verde que é projetada ao redor da bicicleta, destacando sua presença. Se outro veículo invadir sua área, a luz verde fica vermelha, dando um alerta pela buzina. Deixa sua bicicleta mais segura e, consequentemente, você também.
Fonte: Greenvana
Fonte: Greenvana
quinta-feira, 5 de janeiro de 2012
Esse é pros amantes de Aventura...
Pra mim aventura implicita viajar.
No vídeo vários lugares que já visitei mas não tive o privilégio de viver esse visual...
Vários lugares também que eu queria visitar ainda...(só na vontade)
Enjoy and Share!Pra mim aventura implicita viajar.
No vídeo vários lugares que já visitei mas não tive o privilégio de viver esse visual...
Vários lugares também que eu queria visitar ainda...(só na vontade)
Time is Nothing // Around The World Time Lapse from Kien Lam on Vimeo.
17 Countries. 343 Days. 6237 Photographs. One incredible journey.
After I quit my job last year, I packed a bag, grabbed my camera and bought a one way ticket to London. 17 countries later, I put together this time lapse video of the many amazing places I came across.
To follow the journey and learn more about each scene visit http://kienlam.net/around-the-world and www.kienlam.net
Original Music: "Places and Faces" by William Lam. Will is an extremely talented musical composer whose range is barely touched in this composition he wrote specifically for the video. He's also my little brother. Visit www.kienlam.net to download the MP3. If you want to commission William to write music, email him at MetaphysikaSounds[at]gmail[dot]com
Technical Details:
Shot with a Panasonic Lumix GF-1, 20mm f/1.7 and 14-45mm f/3.5-4.5.
Photography and Video Edited with Lightroom, After Effects and Final Cut Pro.
Music composed in Logic Pro.
Special thanks to Dan Hirons, Joey Seich and Carol Trieu for all your help, support and patience.
To all my fellow travelers whose company made each step of the way all the more memorable and unique, I want you to know that however short an appearance you made in the video, you've left an impact far greater and long-lasting than the few seconds that each city appeared in the video.
To my family, thank you for bearing with me and worrying about my health and safety with every dodgy bus ride and new country I found myself in each day.
Saldão de Última Hora!
E ae, vamos aproveitar ?
Esse povo que vive dizendo que não tem bicicleta quando eu chamo pra pedalar...TÁ NA HORA!
Ciclovia no Eixo W e L
Bom como o assunto aqui tem se iniciado por ciclovias, e eu tenho no forno pra vocês um documentário curto sobre a criação da cultura ciclista em Amsterdã..
Por hoje vou compartilhar com vocês uma idéia inspiradora que eu tive, que é basicamente transformar o miolo dos eixos em ciclovias, bem protegidas na laterais por blocos de concreto.
Como os blocos de concreto seriam um pouco desmotivantes para o acesso pelas laterais (o que é bom para evitar problemas com as pistas dos eixos) a idéia inclui criar acessos de dentro das passarelas subterrâneas gerando um fluxo maior de gente por ali, atraindo mais investimento.
Caso desse certo essa ciclovia, teríamos uma ciclovia que atravessa as asas de um lado ao outro, a unica questão que precisa de um projeto melhor é a junção do lado sul com o norte sem cruzar muitas pistas ou semáforos.
A união dessa ciclovia com possíveis outras é facilitada, caso tenhamos no futuro uma ciclovia no eixo monumental, outra dando acesso ao lago sul e lago norte e L4, e finalmente uma para saída sul, e outra na EPTG.
O Futuro é lindo, porém temos que dar um passo de cada vez.
Por hoje vou compartilhar com vocês uma idéia inspiradora que eu tive, que é basicamente transformar o miolo dos eixos em ciclovias, bem protegidas na laterais por blocos de concreto.
Como os blocos de concreto seriam um pouco desmotivantes para o acesso pelas laterais (o que é bom para evitar problemas com as pistas dos eixos) a idéia inclui criar acessos de dentro das passarelas subterrâneas gerando um fluxo maior de gente por ali, atraindo mais investimento.
Caso desse certo essa ciclovia, teríamos uma ciclovia que atravessa as asas de um lado ao outro, a unica questão que precisa de um projeto melhor é a junção do lado sul com o norte sem cruzar muitas pistas ou semáforos.
A união dessa ciclovia com possíveis outras é facilitada, caso tenhamos no futuro uma ciclovia no eixo monumental, outra dando acesso ao lago sul e lago norte e L4, e finalmente uma para saída sul, e outra na EPTG.
O Futuro é lindo, porém temos que dar um passo de cada vez.
Nova Ciclovia no Sudoeste
A idéia inicial foi muito boa, a mesma construtora que ganhou a licitação da nova quadra obrigatóriamente faria a ciclovia das quadras 100 e 300...
Porém a realidade se distancia muito dos fatos, o trabalho foi executado no modo "econômico" o que gerou só frustrações.
A ciclovia está mal feita e cheia de "gatos" na execução.
[UPDATED] - Temos um Blog parceiro com muitas informações, neste link.
Veja abaixo algumas fotos:
Primeira foto.. A ciclovia acaba ao lado da faixa de pedestres... custava projetar alguns metros pra lá ?
Segunda e terceira foto, bueiros e caixas de cabeamento NO MEIO da ciclovia ??? Isso pode causar acidentes sérios.
Quarta foto a ciclovia foi feita em um unico bloco de concreto, qualquer pedreiro que se preze sabe que o cimento expande com a variação térmica, o que causa rachaduras, ao lado coloco uma foto tradicional de calçada onde tem as faixas de madeira para minimizar as rachaduras.
Ultima foto, como se isso tudo já não bastasse para demonstrar descaso com o $$ público, fizeram o concreto no meio da grama ( dentro de um dos jardins da quadra 102, por exemplo) e largaram a sujeira toda por lá mesmo, cimento, brita e areia, tudo numa grande formação rochosa no meio do jardim, quem vai limpar isso ??
Porém a realidade se distancia muito dos fatos, o trabalho foi executado no modo "econômico" o que gerou só frustrações.
A ciclovia está mal feita e cheia de "gatos" na execução.
[UPDATED] - Temos um Blog parceiro com muitas informações, neste link.
Veja abaixo algumas fotos:
Primeira foto.. A ciclovia acaba ao lado da faixa de pedestres... custava projetar alguns metros pra lá ?
Segunda e terceira foto, bueiros e caixas de cabeamento NO MEIO da ciclovia ??? Isso pode causar acidentes sérios.
Quarta foto a ciclovia foi feita em um unico bloco de concreto, qualquer pedreiro que se preze sabe que o cimento expande com a variação térmica, o que causa rachaduras, ao lado coloco uma foto tradicional de calçada onde tem as faixas de madeira para minimizar as rachaduras.
Ultima foto, como se isso tudo já não bastasse para demonstrar descaso com o $$ público, fizeram o concreto no meio da grama ( dentro de um dos jardins da quadra 102, por exemplo) e largaram a sujeira toda por lá mesmo, cimento, brita e areia, tudo numa grande formação rochosa no meio do jardim, quem vai limpar isso ??
domingo, 1 de janeiro de 2012
Inaugurar junto com 2012
Olá Ciclistas,
Estou iniciando um blog hoje para compartilhar com vocês várias das impressões que eu tenho como um jovem ciclista/esportista do quadradinho e com um histórico longo de insteresses em radicalidades.
Sei que nem tudo são flores, então você verá por aqui também um pouco de críticas a política públicas, críticas ao nosso "modus operandi" como cidadãos sempre esperando que o governo ou alguma autoridade faça o que esperamos e achamos correto.
Será também um centro de informações sobre ciclismo, referenciando outros sites e blogs, noticiando eventos, compartilhando idéias, divulgando lojas e produtos, dicas de app para celular envolvidos com ciclismo e tudo desse universo que eu achar que é do interesse de vocês.
Vou aproveitar o espaço para compartilhar um pouco da minha paixão com o crescente universo GoPRO!, sou também escalador e adoro compartilhar vídeos.
Sejam bem vindos..
E para iniciar com chave ouro, o primeiro vídeo, uma mega produção - GoPRO!
Enjoy!
Estou iniciando um blog hoje para compartilhar com vocês várias das impressões que eu tenho como um jovem ciclista/esportista do quadradinho e com um histórico longo de insteresses em radicalidades.
Sei que nem tudo são flores, então você verá por aqui também um pouco de críticas a política públicas, críticas ao nosso "modus operandi" como cidadãos sempre esperando que o governo ou alguma autoridade faça o que esperamos e achamos correto.
Será também um centro de informações sobre ciclismo, referenciando outros sites e blogs, noticiando eventos, compartilhando idéias, divulgando lojas e produtos, dicas de app para celular envolvidos com ciclismo e tudo desse universo que eu achar que é do interesse de vocês.
Vou aproveitar o espaço para compartilhar um pouco da minha paixão com o crescente universo GoPRO!, sou também escalador e adoro compartilhar vídeos.
Sejam bem vindos..
E para iniciar com chave ouro, o primeiro vídeo, uma mega produção - GoPRO!
Enjoy!
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